据央视网报道，近日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策，两边就宝马集团对华合做、欧盟对华电动汽车反补助案等议题进行交换。齐普策暗示，欧洲绿色转型离不开取中国的合做。宝马集团一直看好中国经济前景，果断正在华成长决心，愿持续扩大对华投资，加速推进出产和研发当地化，深化取中方伙伴计谋合做。关税和只要输家，没有赢家，宝马集团否决欧盟对中国电动汽车加征关税，但愿欧中两边妥帖化解不合、深化互利合做，配合应对当前及将来的挑和。据新平易近晚报此前报道，客岁3月30日，冯德莱恩颁发暗示：“我们必需留出空间，会商更雄心壮志的伙伴关系，以及我们若何才能让合作更公允、更有规律。”她暗示，取中国“脱钩”既不成行，也不合适欧洲好处，所以欧洲需要关心的不是和中国脱钩（de-coupling），而是降低风险（de-risking）。法国的约60名高管代表团也将取马克龙一同出访，此中包罗法国电力公司、阿尔斯通、废水和水办理公司威立雅集团，以及欧洲飞机制制商空中客车公司。中国船舶集团无限公司于客岁4月6日取法国达飞海运集团正在签定合做和谈，和谈包罗建制2型16艘超大型集拆箱船，金额达210多亿元人平易近币，创下了中国制船业一次性签约集拆箱船最大金额的新记载，书写了两边计谋合做伙伴关系的新篇章，成为中法两国经贸范畴敌对合做的新佳线TEU(尺度箱)甲醇双燃料动力大型集拆箱船和4艘23000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集拆箱船。这也是中国船舶集团初次批量衔接甲醇燃料动力箱船订单。法国总统马克龙来华拜候，几天时间下来，仅这一把，法国就赔走了差不多人平易近币1450亿元。本来中国想着借帮马克龙访华，加深取法国的商业往来，进而带动整个中欧经贸。可谁晓得，法国拿钱不处事，还当起了对于中国的“带头大哥”。据多家报道，本周二，欧盟组织27个国，对华电车加征关税一事，搞了场“奥秘投票”。之所以说“奥秘”，是由于这场投票不公开，成果属于内部动静。虽然如斯，一些仍是正在第一时间得知是法国带头针对中国电车。早正在客岁10月之时，欧盟便针对中国电动车启动了那所谓的“反补助查询拜访”。如斯一来，正在电动车相关事宜方面，中欧两边已然纠葛了快要一年之久。而且，近几个月来，两边正在这一问题上的博弈态势愈发显得激烈起来。往昔之时，正在汽车这一范畴傍边，中国持久以来皆是着学生的立场，不竭地向外企展开进修勾当。然而，跟着新能源财产的应运而生，场合排场发生了显著的变化。中国汽车凭仗此契机，已然具有了可以或许取外国车企平起平坐、平等对视的底气。法国之所以斗胆提出要对中国的电动车加税，说白了就是他们心存侥幸，感觉跟中国的生意往来不多，加上法国车曾经不如以前了。所以马克龙感觉，只需欧盟能拦住中国的电动车进入欧洲，那法国的汽车制制行业大概还能缓过来。不外，法国所做的这些错误决定，却让白兰地和葡萄酒行业背了锅。要晓得，酒类行业正在法国可是个大头，跟中国的商业往来也出格慎密。所以，中国对白兰地采纳的还击办法，会让法国的酒类行业蒙受沉创。数据显示，仅过去一年，中国消费者对白兰地等法国酒类需求暴跌60%。干邑白兰地已经风靡高端宴会，现正在却成了畅销品。更不消提豪侈品牌线下门店人流锐减。一些业内人士婉言，你想从别人碗里抢饭，却忘了本人还靠着那碗汤续命。取此同时，美国并没有由于欧洲对华强硬而心存感谢感动。相反，它继续挥舞关税大棒，把矛头转向同为阵营的伙伴特别是法国汽车财产遭到冲击最严沉。此外，据报道，“虽然有欧盟关税，公共、雷诺正在电动汽车范畴取中国走得更近了”，《日经亚洲》3月17日以此为题报道称，欧盟的关税发生了“出人预料”的成果，不单没有将廉价的中国电动汽车解除正在欧盟市场之外，反而变相激励欧洲车企取中国企业结盟，从而添加了欧盟对中国的依赖。报道指出，欧洲五大车企的净利润均呈现下滑，梅赛德斯-奔跑集团的净利润同比下滑28%，公共的净利润下滑33% ，Stellantis的净利润更是暴跌70%。雷诺和宝马的净利润也分歧程度下滑。